Phương án khai thác bốn nhánh đầu tiên của nút giao Tân Hiệp vừa được công bố, mở hướng nối giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành và Biên Hòa – Vũng Tàu. Điểm quan trọng với khách gửi hàng là giai đoạn đầu chỉ cho xe con qua các nhánh này. Xe tải chưa thể lấy mốc mở nút giao làm căn cứ rút ngắn hành trình hoặc giảm cước.
Tin mới ngày 27/9: Bốn nhánh được tính toán khai thác trước
Theo thông tin Ban Quản lý dự án 85 được Báo Xây dựng đăng ngày 27/9/2026, nút giao Tân Hiệp thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ được khai thác theo từng giai đoạn. Phương án giai đoạn đầu đưa bốn nhánh N1, N9, N10 và N12 vào sử dụng để kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Hai nhánh N1.1 và N10.1 nối với quốc lộ 51 chưa được khai thác vì hạng mục trạm thu phí tại các vị trí này chưa thi công. Các hướng ra vào quốc lộ 51 vì vậy không thể được hiểu là đã mở đồng loạt cùng bốn nhánh kết nối cao tốc.
Ban quản lý dự án dự kiến đưa nút Tân Hiệp vào khai thác trước ngày 30/9, cùng thời điểm dự kiến với cầu Phước Khánh và nút giao quốc lộ 51 trên cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là mốc dự kiến, vì thời điểm và phương án khai thác chính thức vẫn chờ cơ quan chức năng thống nhất. Đến khi có thông báo cuối cùng và biển báo hiện trường, nhà xe không nên coi tuyến kết nối này là lộ trình đã sử dụng được.
Xe tải có được đi qua nút giao Tân Hiệp không?
Giai đoạn đầu chỉ dành cho xe con
Thông tin công bố ngày 27/9 nêu rõ trong giai đoạn đầu, chỉ xe con được phép lưu thông qua các nhánh nút giao Tân Hiệp. Đây là chi tiết quan trọng nhất đối với doanh nghiệp vận tải hàng hóa. Dù nhìn trên bản đồ hai cao tốc có thể đã nối nhau, xe tải không được tự động rẽ qua bốn nhánh theo phương án này.
Trước đó, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được khai thác tạm từ ngày 18/5/2026 và chỉ cho ô tô dưới 9 chỗ lưu thông. Điều vận phải dựa vào thông báo mới nhất và biển báo trên tuyến.
Tránh nhầm giữa mở nút giao và mở cho mọi loại xe
Một nút giao có thể chưa mở đủ mọi hướng hoặc mọi loại phương tiện. Với hàng đi qua Đồng Nai và Vũng Tàu, tài xế cần kiểm tra nhánh nào khai thác, loại xe được phép đi và lối ra còn đóng.
Điều vận nên rà lại bản đồ tuyến trước giờ xuất phát, sau đó đối chiếu thông báo của đơn vị quản lý đường và biển báo hiện trường. Nếu ứng dụng dẫn đường đề xuất rẽ vào nhánh chưa cho xe tải lưu thông, lái xe phải đi theo phương án hợp lệ đã được xác nhận.
Tác động đến lịch vận chuyển hàng Bắc – Nam
Trong ngắn hạn, thông tin ngày 27/9 chưa tạo ra tuyến mới cho xe tải. Vì vậy, lịch giao hàng đi qua khu vực Đồng Nai hoặc kết nối về Vũng Tàu vẫn nên được lập trên những tuyến xe tải đang được phép khai thác. Không nên cộng trước phần thời gian tiết kiệm của cầu Phước Khánh hoặc nút Tân Hiệp vào cam kết giao hàng nếu chuyến xe thực tế chưa thể đi qua.
Điểm cần theo dõi là thông báo khai thác chính thức cuối tháng 9 và phạm vi phương tiện được phép trên từng đoạn. Khi điều kiện cho xe tải thay đổi, đơn vị vận tải mới có cơ sở đo lại quãng đường, giờ chạy, chi phí cầu đường và thời gian dừng nghỉ. Cơ hội rút ngắn hành trình giữa miền Tây, Đồng Nai và vùng cảng Bà Rịa – Vũng Tàu là một khả năng trong tương lai, chưa phải lợi ích có thể áp dụng ngay cho mọi lô hàng.
Với tuyến Bắc – Nam, tiến độ còn phụ thuộc giờ nhận hàng, bốc xếp, loại xe, tải trọng, quy định vào cảng và chặng giao cuối.
Báo giá có thay đổi vì thông tin này không?
Chưa có cơ sở để công bố một mức tăng hoặc giảm cước chung chỉ từ phương án mở bốn nhánh nút Tân Hiệp. Xe tải hiện chưa được đi qua các nhánh ở giai đoạn đầu; mức phí cho lộ trình xe tải tương lai cũng chưa phải dữ liệu đã chốt trong thông tin ngày 27/9. Báo giá vẫn cần dựa trên hành trình hợp lệ hiện tại, quãng đường thực tế, loại xe và đặc điểm lô hàng.
Khách nên yêu cầu báo giá theo đúng địa chỉ lấy và giao, khối lượng, kích thước, khả năng xếp chồng, yêu cầu cẩu hoặc nâng hạ và hạn giao. Khi tuyến mới mở cho xe tải, Thái Hùng sẽ đối chiếu đường chạy, phí và thời gian thực tế để cập nhật phương án. Đường ngắn hơn trên bản đồ chưa chắc làm tổng chi phí giảm vì còn phí sử dụng đường và chặng trung chuyển.
Khách gửi hàng cần lưu ý trong tuần này
- Chốt giờ nhận, giao có khoảng dự phòng, nhất là lô vào khu công nghiệp Đồng Nai hoặc đi Vũng Tàu cần giao đúng ca.
- Gửi đủ thông tin hàng: số kiện, cân nặng, kích thước, loại bao bì, điểm có xe nâng hoặc cẩu và đầu mối liên hệ tại kho.
- Hỏi rõ tuyến xe tải sẽ chạy khi nhận báo giá; đừng suy ra xe hàng được đi qua nút Tân Hiệp từ tin mở cho xe con.
- Theo dõi thông báo cuối tháng 9 về ngày mở chính thức, biển báo, loại phương tiện và phạm vi của từng nhánh.
Vận Tải Thái Hùng nhận hàng lẻ, hàng ghép và xe nguyên chuyến trên tuyến Bắc – Nam. Để kiểm tra lịch xe và nhận báo giá theo lô hàng thực tế, gọi 0909 422 005 hoặc truy cập vanchuyenhanghoanambac.com.